汽車市場經曆了（le）2019年的低迷、徘徊，緊接著遭受到（dào）了2020年年初疫情的重創，艱難前行，自今年（nián）5月才有上揚趨勢，7月份基本回歸正常水（shuǐ）平，處在中間環（huán）節的4S店，更是深感壓力和困難。

即使沒有疫情的影響，汽車市（shì）場也走向了一個調整期、過（guò）渡期，全國3萬（wàn）多家的4S店勢必會倒閉一大部分，精簡優化，重塑市場業態。

如何在這次大洗（xǐ）牌中保全自我，渡過難關，這是4S店正麵臨的一個（gè）問題。

廣西（xī）貴（guì）港別克4S店安（ān）裝日森往複式洗車機

1. 保留核心團隊

在（zài）疫情期間，有許多4S店也經曆（lì）了裁員、業務精簡，在市場（chǎng）恢複後，有一大部分的4S店重新調整，保留核心業務團隊，其它能用（yòng）機器代替人工的，就（jiù）不再重（chóng）新招人。

集中人員在售前（qián），售後技（jì）術（shù）與客戶共情（qíng）關懷（huái）上，像洗車，就更多（duō）的交給（gěi）了全自動洗車（chē）機，管機器，要比管人簡單的（de）多（duō）。

所（suǒ）以近兩個月4S店安裝洗（xǐ）車設（shè）備量大幅度上升，除了市場回暖，也是計策布局。資源調配，人員優化，抓好競爭的（de）關鍵手段。

廣東廣（guǎng）汽豐田茂鑫（xīn）4S店安裝日森隧道式洗車機（jī）

2. 優勢轉化（huà），主動服務

4S店依托主機廠的配件優勢，在售後服務方麵，一直有著天然的高姿態，如今在車險重新改革後，車（chē）主考慮（lǜ）到輕微出險對次（cì）年費（fèi）率的影響，微修多選擇汽修廠，4S店的這塊業務也有流失（shī）風險。

把自己原廠（chǎng）配（pèi）件的優勢作為基礎，主（zhǔ）動（dòng）服（fú）務，與客戶站在同一高度，保持同一視角，把坐等的業務模式，化作主動邀約，以優質服務、合理價（jià）格把更多的（de）售（shòu）後業務拉回來。

廣東廣汽豐田江（jiāng）門海之達4S店安裝日森智能往複式洗車機

3. 不再把售後當做口號

4S店重新定（dìng）位，不再（zài）把自己狹窄的定義為賣（mài）車的，要做（zuò）車主從買車到換車一整個的生態服務體係，把目光重新（xīn）聚焦（jiāo）在售後服務（wù）上，把售後新增長作為渡過關鍵時期的重要砝碼。

維護老客戶，服務老客戶，粘住（zhù）老客戶，以服務打動老客戶，願意（yì）並主動（dòng）轉（zhuǎn）介紹（shào）。有統計，開發一個（gè）新客戶的（de）成本等於維護12個老客戶，這孰輕孰重應（yīng）該拎得清楚。

佛山中升之星奔馳4S店安（ān）裝日森往複式洗車機

在激（jī）烈競爭的表象下，暗流更是洶湧。雪山如有崩塌，沒有一片雪花是無辜的，無論是進口品牌、合資品牌（pái），本土化品牌（pái），都有同等的壓（yā）力，誰都不敢說自己一定能贏，但這關（guān）鍵時刻，不拚一把，誰也不要過早（zǎo）評（píng）定自己會輸。

東風本田廣東順欣4S店安裝日（rì）森（sēn）隧道式洗車機

輸贏，在運作，在團隊，在策略，在（zài）千方百計，轉化思路（lù），另辟新徑，潛力深挖（wā），瓶頸（jǐng）衝過去，就是開闊，停下來，就是窒息，就是閉塞。

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